Brukerhåndbok for DIAGTOOL EOBD VD30 Pro-kodeleser

DIAGTOOL EOBD VD30 Pro-kodeleser

Juridisk informasjon

Varemerker
VDIAGTOOL er et varemerke, registrert i USA og andre land, tilhørende Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd. Denne publikasjonen inneholder Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd-varemerker, inkludert men ikke begrenset til VDIAGTOOL. Alle andre merker er varemerker eller registrerte varemerker for sine respektive eiere.

Informasjon om opphavsrett
Ingen deler av denne håndboken kan reproduseres, lagres i et gjenfinningssystem eller overføres i noen form eller på noen måte, elektronisk, mekanisk, fotokopiering, opptak eller på annen måte, uten skriftlig tillatelse fra VDIAGTOOL på forhånd.
© 2017 Shenzhen vdiagtool Technology Co., Ltd. Alle rettigheter forbeholdt.
Ansvarsfraskrivelse og ansvarsbegrensning
Alle bilder og illustrasjoner som vises er kun ment som referanse. All informasjon, spesifikasjoner og illustrasjoner i denne håndboken er basert på den nyeste informasjonen som er tilgjengelig på trykketidspunktet og kan endres uten varsel. Selv om forfatterne har utvist tilbørlig forsiktighet ved utarbeidelsen av denne håndboken, er ingenting i denne håndboken:

•  Endrer eller endrer på noen måte standardvilkårene for kjøps-, leasing- eller leieavtalen som utstyret som denne håndboken gjelder ble anskaffet under.
•  Øker på noen måte ansvaret overfor kunden eller tredjeparter.

VDIAGTOOL vil ikke være ansvarlig for noen direkte, spesielle, tilfeldige, indirekte skader eller økonomiske følgeskader (inkludert tap av fortjeneste).
VDIAGTOOL® forbeholder seg retten til å gjøre endringer når som helst uten varsel.

VIKTIG:
Før du bruker eller vedlikeholder denne enheten, vennligst les denne håndboken nøye, og vær ekstra oppmerksom på sikkerhetsadvarslene og forholdsreglene.

Informasjon om produktstøtte
Teknisk assistanse Webnettsted: www.vdiagtool.com

• E-post: support@vdiagtool.com
• Phone: 1-213-355-7171 (United States) or use our online contact form https://www.vdiagtool.com/tech?id=7Manuals/Technical

Dokumentasjon – Denne håndboken revideres med jevne mellomrom for å sikre at den nyeste informasjonen er inkludert. Last ned den nyeste versjonen av denne håndboken og annen relatert teknisk dokumentasjon på:
https://www.vdiagtool.com/Downloads?id=15

Produktopplæringsvideoer
Opplæringsvideoer spesifikke for kodelesere er tilgjengelige på vår webnettsted. Følg med og lær det grunnleggende om kodeleserbruk med våre gratis opplæringsvideoer.
Videoene er produktspesifikke og er tilgjengelige på: https://www.vdiagtool.com/training?id=17
Klikk på fanen «Støtte» – «Kodeleser», velg riktig kodeleser, og velg deretter opplæringsvideoen du vil se.

Sikkerhetsinformasjon

For din egen og andres sikkerhet, og for å forhindre skade på enheten og kjøretøyene den brukes på, er det viktig at sikkerhetsinstruksjonene som presenteres i denne håndboken leses og forstås av alle personer som bruker eller kommer i kontakt med enheten. Det finnes ulike prosedyrer, teknikker, verktøy og deler for service av kjøretøy, samt ferdighetene til personen som utfører arbeidet. På grunn av det store antallet testapplikasjoner og variasjoner i produktene som kan testes med dette utstyret, kan vi umulig forutse eller gi råd eller sikkerhetsmeldinger som dekker alle omstendigheter. Det er bilteknikerens ansvar å være kjent med systemet som testes. Det er avgjørende å bruke riktige servicemetoder og testprosedyrer. Det er viktig å utføre tester på en passende og akseptabel måte som ikke setter din sikkerhet, andres sikkerhet i arbeidsområdet, enheten som brukes eller kjøretøyet som testes i fare.
Før du bruker enheten, må du alltid se og følge sikkerhetsmeldingene og gjeldende testprosedyrer gitt av produsenten av kjøretøyet eller utstyret som testes. Bruk enheten kun som beskrevet i denne håndboken. Les, forstå og følg alle sikkerhetsmeldinger og instruksjoner i denne håndboken.

Sikkerhetsmeldinger
Sikkerhetsmeldinger er gitt for å forhindre personskade og skade på utstyr. Alle sikkerhetsmeldinger introduseres med et signalord som indikerer farenivået.

FARE
Indikerer en overhengende farlig situasjon som, hvis den ikke unngås, vil resultere i død eller alvorlig skade på operatøren eller tilskuere.

ADVARSEL
Indikerer en potensielt farlig situasjon som, hvis den ikke unngås, kan føre til død eller alvorlig skade på operatøren eller tilskuere.

Sikkerhetsinstruksjoner
Sikkerhetsmeldingene her dekker situasjoner VDIAGTOOL er klar over. VDIAGTOOL kan ikke kjenne til, evaluere eller gi deg råd om alle mulige farer. Du må være sikker på at eventuelle forhold eller serviceprosedyrer som oppstår ikke setter din personlige sikkerhet i fare.

FARE
Når en motor går, hold serviceområdet GODT VENTILERT eller fest et bygningseksosfjerningssystem til motorens eksosanlegg.
Motorer produserer karbonmonoksid, en luktfri, giftig gass som forårsaker langsommere reaksjonstid og kan føre til alvorlig personskade eller tap av liv.

SIKKERHETSADVARSLER

• Utfør alltid biltesting i et trygt miljø.
•  Bruk vernebriller som oppfyller ANSI-standarder.
•  Hold klær, hår, hender, verktøy, testutstyr osv. unna alle bevegelige eller varme motordeler.
• Kjør kjøretøyet i et godt ventilert arbeidsområde, for eksosgasser er giftige.
•  Sett girkassen i PARK (for automatgir) eller NØYTRAL (for manuell girkasse) og sørg for at parkeringsbremsen er aktivert.
•  Sett blokker foran drivhjulene og la aldri kjøretøyet være uten tilsyn under testing.
•  Vær ekstra forsiktig når du arbeider rundt tennspole, fordelerhette, tennledninger og tennplugger. Disse komponentene skaper farlig voltagnår motoren går.
• Hold et brannslukningsapparat egnet for bensin, kjemiske og elektriske branner i nærheten.
• Ikke koble til eller fra noe testutstyr mens tenningen er på eller motoren går.
• Hold testutstyret tørt, rent, fritt for olje, vann eller fett. Bruk et mildt vaskemiddel på en ren klut for å rengjøre utsiden av utstyret etter behov.
• Ikke kjør kjøretøyet og bruk testutstyret samtidig. Enhver distraksjon kan forårsake en ulykke.
• Se servicehåndboken for kjøretøyet som skal vedlikeholdes og følg alle diagnostiske prosedyrer og forholdsregler. Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til personskade eller skade på testutstyret.
• For å unngå å skade testutstyret eller generere falske data, sørg for at kjøretøyets batteri er fulladet og tilkoblingen til kjøretøyets DLC er ren og sikker.
• Ikke plasser testutstyret på kjøretøyets fordeler. Sterk elektromagnetisk interferens kan skade utstyret.

Lagrede feilkoder
Lagrede DTC-er er de gjeldende utslippsrelaterte DTC-ene fra kjøretøyets ECM.
OBDII/EOBD-koder har en prioritet i henhold til utslippsgraden, der koder med høyere prioritet overskriver koder med lavere prioritet. Prioriteten til koden bestemmer lysstyrken til mil-varslingslampen og prosedyren for sletting av koden. Bilprodusenter har implementert rangeringen ulikt, så det er forskjeller mellom merkene.

Ventende DTC-er

Generell informasjon

Innebygd diagnostikk (OBDII)
Den første generasjonen av On-Board Diagnostics (kalt OBD I) ble utviklet av California Air Resources Board (ARB) og implementert i 1988 for å overvåke noen av utslippskontrollkomponentene på kjøretøy. Etter hvert som teknologien utviklet seg og ønsket om å forbedre On-Board Diagnostic-systemet økte, ble en ny generasjon On-Board Diagnostic-systemer utviklet. Denne andre generasjonen av On-Board Diagnostic-forskrifter kalles «OBDII». OBDII-systemet er utviklet for å overvåke utslippskontrollsystemer og viktige motorkomponenter ved å utføre enten kontinuerlige eller periodiske tester av spesifikke komponenter og kjøretøytilstander. Når et problem oppdages, slår OBD II-systemet på en varmelampe.amp (MIL) på kjøretøyets instrumentpanel for å varsle sjåføren typisk med uttrykket "Sjekk motor" eller "Snart servicemotor".
Systemet vil også lagre viktig informasjon om den oppdagede feilen slik at en tekniker nøyaktig kan finne og fikse problemet. Her nedenfor følger tre deler av slik verdifull informasjon:

1. Hvorvidt funksjonsindikatorlyset (MIL) er kommandert "på" eller "av";
2. Hvilke, om noen, diagnostiske feilkoder (DTC) er lagret;
3. Beredskap Monitor status.

Diagnostiske feilkoder (DTC)
OBD II-diagnostiske feilkoder er koder som lagres av datamaskinens diagnosesystem om bord som svar på et problem som oppdages i kjøretøyet. Disse kodene identifiserer et bestemt problemområde og er ment å gi deg en veiledning om hvor en feil kan oppstå i et kjøretøy.
OBD II-diagnostiske feilkoder består av en femsifret alfanumerisk kode. Det første tegnet, en bokstav, identifiserer hvilket kontrollsystem som angir koden. De andre fire tegnene, alle tall, gir tilleggsinformasjon om hvor feilkoden oppsto og driftsforholdene som forårsaket at den ble angitt. Nedenfor er et eksempel.ampfor å illustrere strukturen til sifrene:

Plassering av Data Link Connector (DLC)
DLC (Data Link Connector eller Diagnostic Link Connector) er den standardiserte 16-hulromskontakten der diagnostiske skanneverktøy kommuniserer med kjøretøyets innebygde datamaskin. DLC er vanligvis plassert 12 tommer fra midten av instrumentpanelet (dash), under eller rundt førersiden for de fleste kjøretøy. Hvis Data Link Connector ikke er plassert under dashbordet, bør en etikett være der som viser plasseringen. For noen asiatiske og europeiske kjøretøy er DLC plassert bak askebegeret, og askebegeret må fjernes for å få tilgang til kontakten. Hvis DLC ikke kan bli funnet, se kjøretøyets servicehåndbok for plasseringen.

Bruk kodeleseren

Verktøybeskrivelser
Denne delen illustrerer eksterne funksjoner, porter og kontakter til kodeleseren.

1. ESC-knapp: Går tilbake til forrige skjermbilde. For andre tester, trykk ESC-knappen én gang for å avslutte.
2. Opp-knapp: Går oppover i menyen. Går til forrige skjermbilde hvis informasjonen dekker mer enn ett skjermbilde. Når du slår opp DTC, brukes den til å endre verdien av det valgte tegnet.
3. DTC-knapp: Gå raskt og direkte inn i DTC-lesingsfunksjonen.
4. Venstre knapp: Går til forrige skjermbilde hvis informasjonen dekker mer enn én skjerm.
5. OK-knapp: Bekrefter et valg fra en meny.
6. Høyre knapp: Går til neste skjerm hvis informasjonen dekker mer enn én skjerm.
7. I/M-knapp: Sjekker raskt utslippsberedskap og verifisering av kjøresyklus.
8. Ned-knapp: Går nedover gjennom menyer og undermenyer. Går til neste skjermbilde hvis informasjonen dekker mer enn ett skjermbilde. Når du slår opp DTC, brukes den til å endre verdien av det valgte tegnet.
9. Hjelp-knapp: Gir tilgang til hjelpefunksjonen.

Tilbehørsbeskrivelser
Denne delen viser tilbehøret som følger med kodeleseren. Hvis du oppdager at noen av de følgende varene mangler i pakken, kontakt din lokale forhandler for å få hjelp.

•  Type-C-kabel – Gir tilkobling mellom kodeleseren og en datamaskin for å oppdatere verktøyet.
• Brukerhåndbok – Gir instruksjoner for bruk av kodeleseren.

Tekniske spesifikasjoner

• Skjerm: 2.8” TFT fargeskjerm
• Driftstemperatur: 0 til 60 ° C (32 til 140 ° F)
• Lagringstemperatur: -20 til 70 °C (-4 til 158 °F)
• Tilkobling: Foret tilkobling via hovedkabel
• Strømkilde: Drevet av tilkobling til OBDII-port eller bruk av type-c-kabel
• Kjøretøykompatibilitet: Fungerer på OBDII- og EOBD-kjøretøy (12 volt)
• Mål (L×B×H): 6.5 × 3.48 × 1.02 cm
• Vekt: 7.69 gram

Komme i gang

Koble til kjøretøy
Koble enden av diagnosekabelen til DLC-kontakten i bilen.

Gir strøm til kodeleseren
Før du bruker kodeleseren, må du sørge for at kodeleseren er koblet til strøm. Enheten drives av en av følgende strømkilder:

•  12-volts kjøretøykraft
•  Type-C-tilkobling til PC

Koble til kjøretøyets strømforsyning
Kodeleseren slår seg vanligvis på når den er koblet til datalinkkontakten (DLC).
Slik kobler du til bilens strøm:

1. Slå på tenningen.
2. Finn datalink-kontakten (DLC). DLC er vanligvis plassert under dashbordet på førersiden av kjøretøyet.
3. Koble kodeleseren til DLC-en.
4. Kodeleseren vil starte opp automatisk.

VIKTIG:
Forsøk aldri å forsyne kodeleseren med strøm fra en type-C-kontakt når kodeleseren kommuniserer med et kjøretøy.

Koble til PC med Type-C-kabel
Kodeleseren får også strøm gjennom type-c-porten når den er koblet til en PC for å oppdatere programvare og overføre lagrede filer. files.

1. Sett den lille enden av Type-C-kabelen inn i Type-C-porten på høyre side av kodeleseren og den store enden inn i datamaskinen.
2. Kodeleseren vil starte opp automatisk.

Søknad overview
Når kodeleseren starter opp, åpnes startskjermen. Denne skjermen viser alle applikasjoner som er lastet inn på enheten.
Følgende applikasjoner er forhåndslastet i kodeleseren:

•  OBDII/EOBD – Går til neste skjermbilde hvis informasjonen dekker mer enn ett skjermbilde.
• Batteri – Viser skjerm som tester og viser volumtage av bilbatteriet.
• DTC-søk – Viser skjermbilde for søk etter diagnostiske feilkoder.
• Innstillinger – Viser skjermbildet der du kan endre innstillinger som språk, måleenhet, pipelyd osv.
• Review – Viser skjermbilde for tilgang til testede data files.
• Skriv ut – Viser skjermbildet for tilgang til utskriftsfunksjonen.

OBDII / EOBD

Når OBDII/EOBD-applikasjonen velges fra startskjermen, vises en meny som viser alle testene som er tilgjengelige på det identifiserte kjøretøyet.
Menyalternativer inkluderer vanligvis:

• Les DTC
• Fjern DTC
• Live Data
•  Frys ramme
• MIL-status
• Kjøretøy info
• O2 sensor
• Modus 6
• Modus 8

Les DTC
Menyen Les DTC lar deg lese lagrede koder, ventende koder og permanente koder som finnes i kontrollenheten.
Typiske menyalternativer inkluderer:

• Lagrede feilkoder
•  Ventende DTC-er
•  Permanente DTC-er
• Ta opp feilkoder

Slik leser du feilkoder fra et kjøretøy:

1. Trykk på DTC-hurtigtasten for å lese kodene direkte, eller bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Les DTC fra OBDII/EOBD-menyen og trykk på OK-tasten.
2.  Velg Lagre DTC-er/Ventende DTC-er/Permanente DTC-er og trykk på OK-tasten for å bekrefte.
3. En kodeliste med kodenummer og beskrivelsen vises.

Lagrede feilkoder
Lagrede DTC-er er de gjeldende utslippsrelaterte DTC-ene fra kjøretøyets ECM.
OBDII/EOBD-koder har en prioritet i henhold til utslippsgraden, der koder med høyere prioritet overskriver koder med lavere prioritet. Prioriteten til koden bestemmer lysstyrken til mil-varslingslampen og prosedyren for sletting av koden. Bilprodusenter har implementert rangeringen ulikt, så det er forskjeller mellom merkene.

Ventende DTC-er
Formålet med denne funksjonen er å gjøre det mulig for kodeleseren å hente feilkoder som er «ventende» eller som er under utvikling. Dette er koder der innstillingsbetingelsene ble oppfylt under den siste kjøresyklusen, men som må oppfylles i to eller flere påfølgende kjøresykluser før feilkoden faktisk aktiveres.
Bruk denne funksjonen etter en kjøretøyreparasjon og feilretting av koder for å bekrefte testresultatene etter en enkelt kjøresyklus.

•  Hvis en test mislyktes under kjøresyklusen, rapporteres feilkoden som er knyttet til den testen. Hvis den ventende feilen ikke oppstår igjen innen 40 til 80 oppvarmingssykluser, slettes feilen automatisk fra minnet.
• Testresultater rapportert av denne funksjonen indikerer ikke nødvendigvis en defekt komponent eller et defekt system. Hvis testresultatene indikerer en ny feil etter ytterligere kjøring, settes en DTC til å indikere en defekt komponent eller et defekt system, og MIL-lampen lyser.

Permanente DTC-er
Dette alternativet viser en oversikt over eventuelle «permanente» koder. En permanent DTC-kode er en som var alvorlig nok til å lyse MIL-lampen på et tidspunkt, men MIL-lampen er kanskje ikke på for øyeblikket.
Enten MIL ble slått av ved å slette koder eller fordi innstillingsbetingelsene ikke ble gjentatt etter et spesifisert antall kjøresykluser, beholdes en oversikt over DTC-en av ECM. Permanente statuskoder slettes automatisk etter at reparasjoner er utført og den tilhørende systemmonitoren kjører uten problemer.

Ta opp feilkoder
Denne funksjonen lar deg registrere DTC-ene hvis det finnes feilkoder i kjøretøyet ditt.

Fjern DTC
Denne funksjonen utføres med tenningen på og motoren av. Etter at du har slettet kodene, bør du hente feilkodene på nytt. Hvis det fortsatt er noen feilkoder for vanskelige problemer, må du først finne årsaken til feilkoden, og deretter løse problemet.
Slik sletter du feilkoder fra et kjøretøy:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Slett DTC fra OBDII/EOBD-menyen og trykk på OK-tasten.
2. Følg instruksjonene på skjermen og svar på spørsmål om kjøretøyet som testes for å fullføre prosedyren.
3. Sjekk kodene på nytt. Hvis noen koder fortsatt finnes, må du reparere eller bytte ut deler til kodene er fullstendig fjernet.

Live Data
Live Data -menyen lar deg view, ta opp og spille av sanntids PID-data fra den elektroniske kontrollmodulen.

• View Alle varer
• Velg elementer
• View Grafiske elementer
• Ta opp alt
• Valg av opptak

View Alle data
De View All Data-funksjonen tillater sanntidsdata viewav kjøretøyets elektroniske styreenhets PID-data, inkludert kjølevæsketemperatur, lang/kort drivstofftrim, motorturtall osv.

Velg elementer
Denne funksjonen lar deg view PID-dataene du valgte.
Til view valgte PID-data:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tastene for å gå til dataene du ønsker, og trykk OK-tasten for å bekrefte.
2. Trykk ESC-tasten, så vises dataene du har valgt.

View Grafiske elementer
Denne funksjonen lar deg view PID-dataene som en grafisk fremstilling.

Ta opp alt
Funksjonen Registrer alle brukes til å registrere PID-er for å diagnostisere periodiske kjøreegenskaper som ikke kan bestemmes med noen annen metode.

Valg av opptak
Funksjonen for valg av opptak lar deg registrere PID-dataene du har valgt.

FORSIKTIGHET
Ikke bruk kodeleseren mens du kjører; det må alltid være to personer i kjøretøyet når du registrerer – én til å kjøre og den andre til å betjene kodeleseren.

NOTE
Ulike kjøretøy kommuniserer med forskjellige hastigheter og støtter et ulikt antall PID-er.
Derfor varierer det maksimale antallet bilder som kan tas opp.

Frys ramme
Frysebilde-menyen viser frysebildedata, et øyeblikksbilde av kritiske kjøretøyets driftsforhold som automatisk registreres av kjørecomputeren når DTC-en stilles inn. Dette er en god funksjon for å finne ut hva som forårsaket feilen. Du kan også registrere frysedata i denne funksjonen.
Til view frys rammedata:

1. Velg Frys fra OBDII/EOBD-menyen. Detaljer om frysebildedata vises.
2. Bruk piltastene OPP/NED for å bla gjennom data for å velge linjer, og piltastene VENSTRE/HØYRE for å bla frem og tilbake gjennom forskjellige dataskjermer. Hvis ingen frysebilde oppdages, vises meldingen «Kjøretøyet har ikke frysebildedata».

I/M-beredskap
I/M-beredskapshurtigtasten lar deg view et øyeblikksbilde av operasjonene for utslippssystemet på OBDII/EOBD-kjøretøyer.
I/M Readiness er en nyttig funksjon som brukes til å sjekke om alle monitorer er OK eller N/A. Kjøretøyets datamaskin utfører tester på utslippssystemet under normale kjøreforhold. Etter en bestemt mengde kjøretid (hver skjerm har spesifikke kjøreforhold og tid som kreves), bestemmer datamaskinens skjermer om kjøretøyets utslippssystem fungerer som det skal.

Når monitorens status er:

• OK – Kjøretøyet ble kjørt nok til å fullføre monitoren.
• INC (Ufullstendig) – Kjøretøyet ble ikke kjørt nok til å fullføre monitoren.
• Ikke aktuelt (ikke aktuelt) – Kjøretøyet støtter ikke den skjermen.

Det er to typer I/M -beredskapstester:

• Siden feilkoder ble slettet – Viser statusen til overvåkerne siden feilkodene sist ble slettet.
• Denne kjøresyklusen – Viser statusen til monitorer siden starten av gjeldende kjøresyklus.

Nedenfor er en liste over forkortelser og navn på OBD II -skjermer som støttes av kodeleseren.

Ingen	Forkortelse	Navn
1	MIS	Feiltenningsmonitor
2	BRENSEL	Drivstoffsystemmonitor
3	CCM	Omfattende komponentmonitor
4	KATT	Katalysatormonitor
5	HCAT	Oppvarmet katalysatormonitor
6	EVAP	Fordampningssystemmonitor
7	LUFT	Luftkondisjonering Kjølemiddelmonitor
8	O2S	Oksygensensormonitor
9	HTR	Oksygensensor varmeapparatmonitor

NOTE

• Til review I/M-beredskapsstatus, sørg for at tenningsnøkkelen er slått på med motoren av.
• Ikke alle skjermer støttes av alle kjøretøy

For å hente I/M-beredskapsstatusdata med ett-klikks I/M-beredskapstasten:

1. Trykk på hurtigtasten I/M-beredskap på tastaturet, så vises følgende skjermbilde.
2. Farget LED-lampe og innebygd piper gir både visuelle og hørbare påminnelser for utslippskontroll og feilkoder.

Nedenfor er tolkningen av LED-lampen og den innebygde piperen.

Når LED er:

•  Grønn – Indikerer at motorsystemene er «OK» og fungerer som de skal (antall monitorer utstyrt med kjøretøyet som har kjørt og utført selvdiagnosetesting er innenfor det tillatte området. Mil er av.) Ingen lagrede eller ventende feilkoder finnes. Kjøretøyet er klart for en utslippstest.
• Gul – Verktøyet finner et mulig problem. Det indikerer følgende to tilstander: Ventende feilkoder finnes. Sjekk resultatskjermen for I/M-beredskapstesten og bruk funksjonen for å lese koder. view detaljert kodeinformasjon.
  Noen av kjøretøyets utslippsmålere fungerer ikke som de skal. Hvis I/M-beredskapsskjermen ikke viser noen DTC (inkludert ventende DTC), men den gule LED-lampen fortsatt lyser, indikerer det statusen «Monitor Has Not Rundt».
• Rød – Indikerer at det finnes problemer med ett eller flere av kjøretøyets systemer, og kjøretøyet ikke er klart for en utslippstest. I tillegg er det DTC-er funnet. Møllenamp på bilens instrumentpanel vil lyse konstant. Problemet som forårsaker at den røde LED-lampen lyser, bør løses før en utslippstest eller videre kjøring av bilen.

Den innebygde piperen fungerer med den fargede LED-en samtidig, som en hjelp til å gjenspeile I/M Readiness-testresultatene:

•  Grønn – to lange pip.
• Gul – korte, lange, korte pip.
• Rød – fire korte pip.

NOTE
Den innebygde piperen som lager forskjellige toner som korresponderer med forskjellige LED-indikatorer er uvurderlig når testen utføres under kjøring eller i lyse områder der LED-lyset lyser opp.
er kanskje ikke synlig.

Informasjon om kjøretøy
Kjøretøyinformasjon lar deg be om kjøretøyets VIN-nummer, kalibrerings-ID(er) som identifiserer programvareversjonen i kjøretøyets kontrollmodul(er), kalibreringsverifiseringsnumre (CVN(er)) og ytelsessporing under bruk på OBD II-kompatible kjøretøy fra modellår 2000 og nyere.
CVN-er er beregnede verdier som kreves av OBD II-forskrifter. De rapporteres for å sjekke om utslippsrelaterte kalibreringer er endret. Flere CVN-er kan rapporteres for en kontrollmodul. Det kan ta flere minutter å utføre CVN-beregningen. Ytelsessporing under bruk sporer ytelsen til viktige beredskapsmonitorer.

NOTE
Tilgjengelige alternativer vil variere avhengig av kjøretøyet som testes.

For å be om kjøretøyinformasjon:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Kjøretøyinfo fra OBDII/EOBD-menyen og trykk på OK-tasten.
2. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere et tilgjengelig alternativ, og trykk på OK-tasten. En skjerm med detaljer om det valgte alternativet vises.

O2 sensor
O2-sensoren åpner en meny med tester som er tilgjengelige for å kontrollere oksygensensorenes integritet.
Hvis du foretar et valg, vises alle relevante O2S-parametre for den spesifikke testen. Testidentifikasjonen (ID) vises øverst i datalisten.

Modus 6
Funksjonen Modus 6 (test av innebygd monitor) er nyttig etter service eller etter at minnet til en kjøretøystyreenhet er slettet. Den mottar testresultater for utslippsrelaterte drivlinjekomponenter og -systemer som ikke overvåkes kontinuerlig for ikke-CAN-kjøretøy. Og for CAN-kjøretøy mottar den testdata for utslippsrelaterte drivlinjekomponenter og -systemer som overvåkes og ikke overvåkes kontinuerlig. Det er kjøretøyprodusenten som er ansvarlig for å tildele test- og komponent-ID-er.

NOTE
Testresultater indikerer ikke nødvendigvis en defekt komponent eller et defekt system. Slik ber du om resultater fra test av innebygd monitor:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Modus 6 fra OBDII/EOBD-menyen, og trykk på OK-tasten.
2.  En skjerm vil vise:
3. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere en testgruppe, og trykk på OK-tasten for å bekrefte. En skjerm med detaljer om den valgte sensoren vises. Bruk OPP/NED-piltastene for å bla frem og tilbake gjennom forskjellige dataskjermer.

Modus 8
Modus 8 (komponenttest) lar kodeleseren kontrollere driften av kjøretøykomponenter og tester av systemer.

NOTE

•  Noen produsenter tillater ikke verktøy for å kontrollere kjøretøysystemer.
• Produsenten setter kriteriene for å automatisk stoppe testen. Se den aktuelle kjøretøyets servicehåndbok før du bruker denne funksjonen.

Slik utfører du en komponenttest:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Modus 8 fra OBDII/EOBD-menyen, og trykk på OK-tasten.
2. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere et system eller en komponent, trykk OK-tasten for å starte testen, og kodeleseren viser meldingen «Kommando sendt!».
3. Trykk på TILBAKE-tasten for å avslutte og gå tilbake.

MIL-status
Når du utfører MIL-statusfunksjonen, vil den vise deg detaljert informasjon, for eksempel status for motorlampen, kjøretid med motorlampen på, distanse med motorlampen på osv.

Batteri

Hvis du velger batterialternativ, åpnes en skjerm som tester og viser voltage av kjøretøyets batteri.

DTC-oppslag

DTC-oppslagsmenyer gjør det mulig å be om DTC-definisjoner lagret i kodeleseren.
Slik slår du opp DTC-er:

1. Bruk VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere DTC-søk fra startskjermen og trykk på OK-tasten.
2. Bruk VENSTRE/HØYRE-tasten for å velge ønsket tegn, og trykk deretter OPP/NED-tasten for å endre sifferet du vil taste inn. Trykk OK-tasten for å bekrefte.
3. 3. En skjerm med kodenummer og definisjon vises. Hvis definisjonen ikke ble funnet (SAE eller produsentspesifikk), viser kodeleseren: «Fant ikke DTC-definisjon! Se bilens servicehåndbok!» Hvis en P1xxx-, C1xxx-, B1xxx- eller U1xxx-kode skrives inn, velger du et bilmerke for å søke etter DTC-definisjoner. Trykk på TILBAKE-tasten for å avslutte.

Innstillinger

Denne delen illustrerer hvordan du programmerer kodeleseren slik at den møter dine spesifikke behov. Når Innstillinger-applikasjonen er valgt, vises en meny med tilgjengelige tjenestealternativer.
Menyalternativer inkluderer vanligvis:

• Språk
• Hjelp
• Måleenhet
• Pip
•  Enhetens selvtest

Språk
Ved å velge språk åpnes en skjerm som lar deg velge systemspråk.
Slik konfigurerer du systemspråket:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Innstillinger fra startskjermen, og trykk på OK-tasten.
2. En skjerm med en liste over menyalternativer vises.
3. Trykk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å velge Språk, velg ønsket språk og trykk deretter OK-tasten for å bekrefte. Trykk TILBAKE-tasten for å avslutte og gå tilbake.

Hjelp
Hvis du velger Innstillinger > Hjelp, åpnes en skjerm med tre alternativer.
Menyalternativer inkluderer vanligvis:

•  Verktøyinformasjon
• Om OBD
• Om datastrøm

Verktøyinformasjon
Dette alternativet viser informasjon om kodeleseren din, for eksempel serienummer og programvareversjon.
Til view informasjon om kodeleseren din:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Innstillinger fra startskjermen, og trykk på OK-tasten.
2. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Hjelp-menyen og trykk på OK-tasten. En skjerm med detaljert informasjon om kodeleseren vises.

Om OBD
Dette alternativet viser deg hva OBD, OBDII-moduser og kjøretøydekning er.

Om datastrøm
Måleenhet åpner en dialogboks der du kan velge mellom vanlige amerikanske eller metriske måleenheter.

Måleenhet
Måleenhet åpner en dialogboks der du kan velge mellom vanlige amerikanske eller metriske måleenheter.

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tastene for å markere Måleenhet fra Innstillinger-menyen, og trykk på OK-tasten.
2.  Trykk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å velge et element, og trykk OK-tasten for å lagre og gå tilbake.

Pip
Pip åpner en dialogboks som lar deg slå av/på den innebygde høyttaleren ved tastetrykking.

Enhetens selvtest
Enhetens selvtest åpner en dialogboks som lar deg kontrollere om LCD-skjermen og tastaturet og LED-lampen fungerer som den skal.
Typisk meny inkluderer:

• Skjermtest
•  Essensiell test
• LED-test

Skjermtest
Hvis du velger alternativet Skjermtest, åpnes et skjermbilde som lar deg sjekke skjermens funksjonalitet.
For å teste skjermen:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Skjermtest fra Innstillinger-menyen, og trykk på OK-tasten for å starte testen.
2. Sjekk om det mangler flekker på LCD-skjermen.
3. For å avslutte testen, trykk på TILBAKE-tasten.

Essensiell test
Hvis du velger alternativet Tastetest, åpnes et skjermbilde som lar deg kontrollere funksjonaliteten til tastaturet.
Slik tester du tastaturet:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Tastetest fra Innstillinger-menyen, og trykk på OK-tasten.
2. Trykk på en hvilken som helst tast for å starte testen. Tastenavn eller rulleretning vises på skjermen når du trykker på en tast.
3. For å avslutte testen, dobbelttrykk på TILBAKE for å gå tilbake.

LED-test
Når du velger alternativet LED -test, åpnes en skjerm som lar deg sjekke funksjonaliteten til LED -en.
For å teste LED:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere LED-test fra Innstillinger-menyen, og trykk på OK-tasten for å starte testen.
2. LED-lampen vil slå seg på hvis den fungerer som den skal.
3. For å avslutte testen, trykk på TILBAKE-tasten.

Review

Derview funksjonen fører til skjermer for review av registrerte testresultater.
Menyalternativer inkluderer vanligvis:

• Review DTC
• Review Datastrøm
• Review Frys ramme
• Slett DTC-data
• Slett datastrøm
• Slett Freeze Frame

Til review eller slett registrerte data:

1. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere Review fra startskjermen og trykk på OK-tasten.
2. Seks alternativer vil dukke opp slik at du kan gjenopptaview eller slette dataene.
3. Bruk OPP/NED/VENSTRE/HØYRE-tasten for å markere et alternativ, og trykk OK-tasten. Deretter kan du gå tilbake.view å slette dataene.

Oppdatering av programvare og utskrift

Oppdatering av kodeleseren

For å oppdatere kodeleseren trenger du følgende verktøy:

• OBDII/EOBD -kodeleser
• VD30 Pro-oppdateringsklient
• PC eller bærbar PC med USB-porter og Internet Explorer
• Type-C kabel

For å kunne bruke oppdateringsverktøyet, må PC-en eller den bærbare datamaskinen oppfylle følgende minimumskrav:

• Operativsystem: Alle Windows-systemer, Win 8 til Win 11.
• CPU: Intel PIII eller bedre
• RAM: 64MB eller bedre
• Harddiskplass: 30MB eller bedre
•  Skjerm: 800 × 600 piksler. 16 byte ekte fargeskjerm eller bedre
• Internet Explorer: 4.0 eller nyere

Oppdateringsprosedyre:

1. Last ned VD30 Pro Update Client og oppdater files fra vår webnettstedet www.vdiagtool.com og lagre applikasjonene og files på datamaskinens disk.
2. Pakk ut oppdateringsklienten. Følg instruksjonene på dataskjermen for å installere verktøyet og driveren.
3. Dobbeltklikk på skrivebordsikonet på VD30 Pro for å starte programmet.
4. Gå inn i oppgraderingsmodus.
5. Trykk og hold nede piltasten på diagnoseenheten (enheten trenger ikke å være koblet til OBD-porten)
6. Hold nede pil ned-tasten og bruk USB-kabelen til å koble diagnoseenheten til datamaskinen.
7. Vent til OPPDATERINGSMODUS vises på enhetsskjermen, og slipp deretter pil ned-tasten. Enheten går nå inn i oppgraderingsmodus.
8. Klikk på oppgraderingsknappen nederst til høyre for å oppgradere enheten din.

Printing
Skriv ut data-funksjonen brukes til å skrive ut testresultater via datamaskin.
Slik skriver du ut testresultater:

1. Når du skriver ut, må du sørge for at enheten er riktig koblet til datamaskinen.
2. Slå på enheten og få tilgang til utskriftsfunksjonen.
3. På enhetens utskriftsside velger du de nødvendige dataene.
4. Enheten vil sende data til dataprogramvaren.

Håndbok
En kopi av brukerhåndboken i PDF-format vil vises når du klikker på alternativet.

språkinnstillinger
Dette alternativet åpner en skjerm der du kan angi språket for verktøyet.

Garanti

Begrenset ett års garanti
Denne garantien er uttrykkelig begrenset til kjøpere som kjøper VDIAGTOOL VD30 Pro-produktet for videresalg eller bruk i kjøperens ordinære forretningsdrift.
VDIAGTOOL VD30 Pro har en garanti mot defekter i materialer og utførelse i ett år (12 måneder) fra leveringsdato til kjøper. Denne garantien dekker ikke deler som har blitt misbrukt, endret, brukt til et annet formål enn det den var tiltenkt for, eller brukt på en måte som ikke er i samsvar med bruksanvisningen. Den eneste retten for et verktøy som viser seg å være defekt er reparasjon eller utskifting, og VDIAGTOOL VD30 Pro er ikke ansvarlig for følgeskader eller tilfeldige skader.

Kontakt oss

Garanti og støtte

• E-post: support@vdiagtool.com
• Webnettsted: www.vdiagtool.com

For engrosvirksomhet eller bli våre distributører:
E-post: sales@vdiagtool.com
Del oss med vennene dine, bli med i fellesskapet vårt for å få veiledninger, støtte og mer. Skann QR-koden nedenfor for å abonnere på sosiale medier:

• Facebook-side:
  https://www.facebook.com/profile.php?id=61550760872613
• Facebook-brukergruppe:
  https://www.facebook.com/groups/1278852129665315
• InstagRAM:
  https://www.instagram.com/vdiagtool_official
• X:
  https://twitter.com/VdiagTool
• TikTok:
  https://www.tiktok.com/@vdiagtool_official
• YouTube:
  https://www.youtube.com/@VdiagTool12
• Reddit:
  https://www.reddit.com/r/vdiagtool
• Finn opp med oss, test produkter før de kommer på markedet, hjelp oss med å lage bedre produkter for alle:
• E-post: inventers@vdiagtool.com
• Lag innhold på sosiale medier, legg ut på nettet og hjelp fellesskapet vårt:
• E-post: marketing@vdiagtool.com
• www.vdiagtool.com