linxup ELD Solution User Guide

linxup ELD-løsning

Spesifikasjoner:

• Modell: Apollo ELD
• Produsent: Apollo
• Tilkobling: Bluetooth
• Kompatibilitet: Fungerer med de fleste kommersielle motorkjøretøyer (CMV)

Produktbruksinstruksjoner

Logger inn
Følg disse trinnene for å logge på:

1. Skriv inn driverens brukernavn og passord gitt av administratoren på Apollo Admin Portal.
2. Velg Logg på-knappen.

Merk: Hver sjåfør har en unik påloggings-ID og kan kun logges på ett ELD om gangen. For å bytte enhet må sjåføren endre til arbeidsfri status og logge ut fra gjeldende enhet.

Kjøretøy Profile
Sett opp kjøretøyproffenfile ved å legge inn relevant informasjon som kjøretøytype, registreringsnummer og andre detaljer som kreves for sporing.

1. Sørg for at Bluetooth-funksjonalitet er aktivert på ELD.
2. Slå på kjøretøyets motor før du prøver å koble til motorkontrollmodulen (ECM).
3. Trykk på Skann enheter og velg serienummeret til riktig ECM-enhet.
4. Kjør ELD Diagnostic for å bekrefte at all informasjon mottas fra JBUS-enheten.

Åpningstider: ELD hoveddriftsskjerm
Hovedskjermen viser gjeldende aktive bruker. Trykk for å bytte brukere etter behov.

Vanlige spørsmål:

• Spørsmål: Hvordan kan jeg oppdatere språket for Apollo ELD-appen?
  A: Du kan oppdatere språket fra påloggingsskjermen hvor du skriver inn brukernavn og passord. Se etter språkinnstillingene for å gjøre endringer.
• Spørsmål: Kan jeg endre passordet mitt som driver?
  A: Ja, sjåfører kan endre passordet sitt ved å velge alternativet Endre passord på påloggingsskjermen. Du trenger brukernavn og lisensnummer knyttet til driverproffenfile for dette.
• Spørsmål: Hva brukes støttekontoen til?
  A: Støttekontoen brukes av operatører og ELD-produsenter for oppsett, konfigurasjon, oppdatering og feilsøking av ELD. Den registrerer ikke endringer i tjenestestatus som sjåførkontoen.

Logger inn

Skriv inn driverens brukernavn og passord og velg Logg inn-knappen.
Note: Førerens legitimasjon opprettes av administratoren på Apollo Admin Portal.

• Hver sjåfør som bruker systemet vil ha en unik påloggings-ID. Driveren er begrenset til å være logget på kun ett ELD til enhver tid. For at sjåføren skal logge inn på en annen enhet, må sjåføren endre til off duty status og logge ut fra gjeldende enhet.
• Språket for Apollo ELD-appen kan også oppdateres fra denne skjermen. Sjåførkonto: Dette er en individuell, sjåførspesifikk konto skreddersydd for å administrere åpningstider og overholde ELD-forskriftene. Den logger omhyggelig pliktstatusendringer (RODS) og letter eksporten av en sjåførs poster for utskrift, visning og generering av agentutdata files.
  Støttekonto: Denne kontoen brukes av operatøren og ELD-produsenten for oppsett, konfigurasjon, oppdatering og feilsøking av ELD. I motsetning til sjåførkontoen, registreres ingen endringer i tjenestestatus her, og tilgang til sjåførens oversikt over endringer i tjenestestatus er ikke tillatt under støttekontoen.
  Ikke-autentisert konto: I fravær av en pålogget sjåfør, registreres alle operasjoner av et nytt motorkjøretøy (CMV) under denne kontoen, også kjent som "Uidentifisert sjåfør." Ikke-autentiserte poster, inkludert kjøretøybevegelser og vakttid, lagres både på ELD- og transportsystemet og bør tilskrives en førerkonto når det antas.
• Hver sjåfør som bruker systemet vil ha en unik påloggings-ID. Driveren er begrenset til å være logget på kun ett ELD til enhver tid. For at sjåføren skal logge inn på en annen enhet, må sjåføren endre til off duty status og logge ut fra gjeldende enhet.
• Språket for Apollo ELD-appen kan også oppdateres fra denne skjermen.
• Drivere kan endre passordet sitt ved å velge "Endre passord". På dette trinnet vil sjåføren trenge brukernavnet og lisensnummeret knyttet til driverproffenfile

Kjøretøy Profile

Konfigurering av ELD med riktig aktiva:

• ELD må være knyttet til en traktor (kjøretøy). Trykk på lastebil- og/eller tilhengerbildet for å velge utstyret ditt fra listen over nedlastede transportører. Du kan også legge til en ny traktor eller tilhenger (hvis tillatt av transportøren din) ved å velge +-knappen øverst til høyre på skjermen. Når en ny eiendel er opprettet på ELD, kringkastes eiendelsinformasjonen til ELD-portalen og andre ELD-er som opererer under samme operatør. Når du velger en traktor eller tilhenger fra den nedlastede listen, vil ELD alltid bruke VIN-nummeret, lisensen skilt og registreringsstatus vist på listen.
• Etter den første innledende påloggingen vil systemet automatisk konfigurere forrige kjøretøyprofffile informasjon. Sørg for å bekrefte at du fortsatt er koblet til det oppførte kjøretøyet og/eller tilhengeren.
• Angi kjøretøyets dashbords kilometertellerverdi (to ganger) for at ELD skal justere avvik mellom dashbordet og motorens kilometerteller. Trykk deretter på Lagre

ECM – Koblede enheter (sammenkobling av JBUS og mobilenhet/nettbrett)

• Etablere ECM-tilkobling: Før en sjåfør kan betjene en ELD, må ELD synkroniseres til kjøretøyets motor ved å bruke det som er kjent som en Engine Control Module (ECM) som er veldig vanlig på GPS-sporere. Før du skanner og kobler til en ECM-enhet, sørg for at ELD har Bluetooth-funksjonalitet aktivert:
• For at JBUS (ECM)-enheten skal fungere ordentlig og ELD-en skal kunne kobles til enheten og lese motordata, må motoren være slått på. Husk dette når du bruker ELD. Vaktstatus endres, som eksample, krever motorparametere når de genereres. Sørg for at motoren fortsatt går når du gjør endringer i driftsstatus. Noen ELD-konfigurasjoner låser en ELD til en spesifikk ECM-enhet, i så fall vises ikke skjermen for skanneenheter og ELD vil automatisk kjøre diagnostikken.
• For å koble til ECM-enheten, trykk på "Scan Devices" og velg serienummeret for riktig enhet. Dette vil automatisk rute deg til neste skjermbilde.
• Du vil da bli tatt til en diagnoseskjerm for å bekrefte at nettbrettet mottar all nødvendig informasjon fra JBUS-enheten. Velg "Run ELD Diagnostic" hvis du vil bekrefte at all informasjon mottas fra JBUS (alle felter skal være grønne)
• Velg deretter "Fortsett" for å fortsette til neste skjermbilde

Åpningstider: ELD hoveddriftsskjerm

• Bluetooth- og ECM-tilkoblingsstatus: Den elektroniske loggingsenheten (ELD) må konsekvent få tilgang til motordata. Sørg for at både Bluetooth- og ECM-tilkoblingsindikatorene forblir i grønn status. Hvis indikatoren skifter til rødt, åpner du menyalternativene, velger Skann enheter og oppretter en forbindelse med den ECM-tilknyttede enheten.
• Endring av tjenestestatus: For å endre vaktstatus trykk på ønsket vaktstatus-knapp. Den valgte tjenestestatusen vil konsekvent vises i marineblått. Sjåfører bør alltid velge Vakt ved starten av skiftet og Fri ved slutten av skiftet.
• Hvis en sjåfør mangler tilgang, vil statusene Personlig og Hage vises i grått. Omvendt, hvis administratoren har gitt sjåføren tillatelse til å bruke disse statusene, vil de vises i grønt.
• Som sjåfør tillater gjeldende regelverk opptil 75 km kjøring for personlig bruk. Denne bestemmelsen lar deg for eksempel kjøre til nærmeste rasteplass, kjøre hjem blant annet. ELD vil be deg om å legge til en forhåndsdefinert merknad eller skrive inn en annen årsak. ELD-en må være koblet til ECM-enheten for at bestemmelsen om personlig bruk (knappen) skal være tilgjengelig. Når du har nådd 75 km-grensen vil du motta et varsel og du vil automatisk bli byttet til kjøretjenestestatus.
• ELD lar deg også kjøre kjøretøyet inne i en hage. Vennligst bytt til Yard Move (YM-knapp) før du setter kjøretøyet i bevegelse. Hvis kjøretøyets hastighet overstiger 32 km/t, vil du bli satt (automatisk) til kjøretjenestestatus.
• Merknader og bemerkninger: Når du endrer til (og ut av) vaktstatus, gårdsplass og PERSONLIG tjenestestatus, vil ELD vise deg de forhåndsdefinerte merknadene for å forenkle bruken av ELD. Du kan også skrive inn din egen kommentar. Merknadene legges så inn i den daglige loggen.
• Medførerdrift: En medsjåfør kan autentisere seg ved å trykke på den aktive sjåførknappen (som viser påloggingsskjermen) eller medsjåføren kan få tilgang til menyalternativene og velge alternativet for pålogging for medfører.
• Gjenværende tid: De tre smultringene viser hele tiden den faktiske tiden brukt på hver status (Kjørt, PÅ-Skift og PÅ-Syklus). Den tilsvarende smultringen blir gul eller rød for å indikere nærhet til tidsbegrensningen.
• Oppsummering: Trykk på "PÅ-syklus (se oppsummering)"-smultringen for å se hvor mye ON-Duty-tid som vil bli fjernet når den 7. eller 14. dagen er nådd. Oppsummeringsmeldingen forteller deg også dagen og klokkeslettet som neste tilgjengelige oppsummering vil finne sted. Denne informasjonen har stor verdi for sjåføren, slik at du kan planlegge din ukentlige syklus og være klar over hvor mye tid du vil få tilbake hver dag, etter den 7. eller 14. dagen (i henhold til gjeldende regelsett).
• Mulige brudd: Dette området viser nærmest mulig brudd. Det utløser også en varslingspop-up én time før bruddet og en annen tretti minutter før neste mulige brudd. Se skjermbilde til høyre. Du kan review alle brudd samlet ved å gå til menyalternativene.
• Normale forhold: Også kjent som "Ugunstige forhold" vil bare aktiveres hver dag når det nærmer seg skiftkjøring/vakttid. Dette alternativet bør bare brukes hvis FMCSA-retningslinjene er oppfylt.
• Veikantinspeksjonsmodus: Hvis du blir stoppet på veien, anbefaler vi deg å gå inn i veiinspeksjonsmodus ved å trykke på den grønne offiser-knappen. Denne modusen lar DOT-ansvarlig skrive ut eller eksportere driverloggene. Når DOT-inspeksjonen er fullført, må sjåføren skrive inn passordet sitt for å gå tilbake til Apollo-hjemmeskjermen.
• Inspeksjonsrapporter: Velg Inspeksjonsrapporter-knappen nederst på skjermbildet for servicetimer for å fullføre kjøretøyinspeksjonsrapporten (også kjent som DVIR eller Pre/Post Trip Inspection).
• Note: Sjåfører må manuelt klikke på inspeksjonsrapportknappen for å fullføre inspeksjoner før/etter tur hver dag. Å legge til merknader som Pre-TI og Post-TI er bare merknader/notater til den daglige loggen.
• Trykk deretter på den grønne sirkelen med +-knappen for å starte en ny inspeksjon. En popup-boks vil vises der sjåføren kan bekrefte hvem som inspiserer kjøretøyet, typen inspeksjon som utføres basert på om sjåføren er i begynnelsen eller slutten av skiftet og den aktuelle regionen.
• En kompatibel sjekkliste vises deretter. Velg eventuelle feil du måtte ha funnet under inspeksjoner av kjøretøy og tilhenger. På det siste trinnet skriv inn en merknad om nødvendig og angi om defektene ble rettet eller ikke.
• Fører må da e-signere kontrollen. Etter at sjåføren laster opp sin første inspeksjon, vil systemet ta i bruk signaturen slik at sjåføren ikke trenger å signere rapporten hver gang. Hvis feil ble funnet og rettet, kan du be mekanikeren om en signatur. Det er en tredje, valgfri signatur som noen transportører krever før et kjøretøy forlater gården.
• Eventuelt kan du ta opptil 9 forskjellige bilder og laste dem opp til rapporten. Når du er ferdig velger du "Last opp".
• Den utfylte tilsynsrapporten vil vises som PDF-skjema. Sjåføren kan review ved å klikke på neste eller gå tilbake til hovedmenyen ved å klikke på tilbakeknappen på enheten.

Menyalternativer

Note: Få tilgang til menyalternativer ved å klikke enten på hamburgermenyen øverst til venstre eller de tre prikkene øverst til høyre på skjermen

Loggbok: Gjennom menyvalget Loggbok har sjåføren muligheten til å view loggboken deres, foreta endringer i loggene deres, og eksporter logg- og ELD-data files. Loggbok-fanen viser grafen for den valgte dagen, mens Logger-fanen viser de individuelle hendelsene som er registrert i de daglige loggene. Du kan endre datoen ved å velge venstre- og høyrepilene nær datoen øverst til høyre.

Driver Profile: I denne delen kan sjåførene review driverinnstillingene og foreta oppdateringer av regelsettet om nødvendig. Hvis sjåføren opererer under noen unntak, lar denne delen dem endre typen fritak og slå den på eller av etter behov. Muligheten til å administrere unntak fra nettbrettet er betinget av at administratoren aktiverer denne innstillingen gjennom Apollo Admin-portalen.

Forsendelser: Sendingssynkroniseringsfunksjonen lar sjåfører, biltransportører, meglere, avsendere og mottakere kobles til og dele forsendelsesinformasjon i sanntid. Avsendere og mottakere kan bekrefte nøyaktig ankomsttid, buktnummeret som er tildelt sjåføren, instruksjoner for sikker parkering og tilleggsmerknader. Denne informasjonen deles (umiddelbart) med sjåfører, slik at de bedre kan planlegge sine ruter, hviletider og minimere ventetiden på kaien. Denne delen lar sjåførene også legge inn frakt- eller konnossementnumre i sin daglige logg ved å skrive inn nummeret og lagre informasjonen. Merk: Hvis det er flere tall, kan drivere bruke komma for å skille dem.

Dokumenter: Opplasting av dokumenter gjennom ELD forbedrer effektivitet, nøyaktighet og samsvar ved å tilby en sentralisert plassering for viktige poster. Denne delen gir muligheten til å laste opp dokumenter (som ulykkesbilder, konnossementer, sitater osv.) som sjåfører kan senere view på nettbrettet eller administrasjonsportalen. Klikk på den grønne sirkelen med +-symbolet for å begynne å legge til dokumenter.

Drivstoffkvitteringer: Lar sjåføren ta og administrere digitale bilder av drivstoffkvitteringer, koble dem til spesifikke turer og gi en omfattende oversikt for rapportering og samsvarsformål. For å opprette en ny drivstoffkvittering, klikk på plussikonet og skriv inn nødvendig informasjon. Du må laste opp et bilde av kvitteringen fra nettbrettet.

Logg ut: Systemet vil ikke tillate deg å logge ut hvis statusen din ikke er satt til "Off Duty".

Hvis sjåføren logger ut fra åpningstider-appen og kjøretøyet oppdages over 5 km/t, opprettes uidentifiserte kjørehendelser automatisk under kontoen for uidentifisert sjåfør. Når en autentisert sjåfør logger inn på åpningstider-appen, kan disse hendelsene godtas av sjåføren eller bli liggende i den uidentifiserte sjåførkontoen. Imidlertid forhindrer appen uidentifisert kjøring for kjøretøy i AOBRD-modus. Uidentifiserte kjørehendelser tildelt av personell via portalen kan avvises av sjåføren. Til slutt, ved å trykke på "Logg ut"-knappen, vil den autentiserte sjåføren som fikk tilgang til Hours of Service-appen logges av, og appen vil være helt lukket, noe som sikrer at verken ELD-tjenesten eller JBUS-tjenesten kjører i bakgrunnen.