OPUS RAP2 fjernassistert programmeringsinstruksjoner

OPUS RAP2 fjernassistert programmeringsinstruksjoner

Ansvarsfraskrivelse: Ved bruk RAP2, koble fra alt ettermarkedstilbehør, inkludert radioer, alarmer, lydsystemer, startere osv. fra kjøretøyets kommunikasjonsbussen; unnlatelse av å gjøre dette kan føre til programmeringsfeil og ugyldiggjøre vår servicegaranti. Vær oppmerksom på at dette programmet ikke støtter programmering av brukte eller bergingsmoduler for de fleste merker. Pass på å koble til RAP2 settet og slå på nettbrettet 30 minutter før RAP2 økt for å sikre at alle tilgjengelige programvareoppdateringer er fullført.

BMW

• 2002 og nyere, alle Emisjonsmoduler (ECM/TCM/PCM) oppdatering og utskifting
• 2002 og nyere, alle karosseri- og chassismoduler oppdateres og erstattes (Få unntak nedenfor)
• J2534-modulprogrammering, oppdatering, koding: $149.00 USD hver
• Modulkalibreringssjekk: $50.00 USD hver

• Noen kjøretøy må skannes ved hjelp av OEM-programvaren for å finne ut om en oppdatering er tilgjengelig eller ikke.
  Denne prosessen kan ta 15-20 minutter før programmeringstjenesten.
• Noen kjøretøy kan ta opptil fire (4) timer å fullføre programmeringen.

Modul/System Eksamples:

Chrysler/Jeep/Dodge/RAM/Plymouth

• Kablet internettforbindelse kreves.
  — Hvis du trenger en Ethernet-kabel og en USB-til-Ethernet-adapter, ha RAP2-settets serienummer tilgjengelig og kontakt OPUS IVS @ 844.REFLASH (844.733.5274).
• For alle startsperre sikkerhet funksjoner, den 4-sifret sikkerhets-PIN er nødvendig. Kontakt din lokale forhandler for denne koden.
• Alle modeller:
  — 1996 – 2003: Kun ECM/PCM/TCM-oppdatering. Ingen modulutskiftninger.
  — 2008 og nyere: Alle moduloppdateringer og erstatninger.
• Pacifica/Viper
  — 1996 – 2006: Kun ECM/PCM/TCM-oppdatering. Ingen modulutskiftninger.
  — 2007 og nyere: Alle moduloppdateringer og erstatninger.
• Caravan/Voyager/Town & Country/Liberty/PT Cruiser
  — 1996 – 2007: Kun ECM/PCM/TCM-oppdatering. Ingen modulutskiftninger.
  — 2008 og nyere: Alle moduloppdateringer og erstatninger.
• 2500/3500/4500/5500
  — 1996 – 2009: Kun ECM/PCM/TCM-oppdatering. Ingen modulutskiftninger.
  — INGEN støtte for 5.9L Cummins-utstyrte kjøretøy.
• Sprinter Van: Se Mercedes.
• Kryssild: Se Mercedes.

Modul/System Eksamples:

• J2534-modulprogrammering, nøkkelprogrammering og tilhørende konfigurasjon, oppsett og sikkerhetsfunksjoner: 149.00 USD per modul. Pluss $30.00 USD FCA OE abonnementsavgift.
• Modulkalibreringssjekk: 50.00 USD. Pluss $30.00 USD FCA OE abonnementsavgift.
• Merk at en avgift på $45.00 USD per VIN vil bli belastet for alle sikkerhetsrelaterte moduler som krever en NASTIF SDRM-registrering. Kunder som har sin egen NASTIF SDRM vil ikke bli pålagt å betale gebyret på USD 45.00. Fiat-baserte kjøretøy bruker en rullende kode. Kundene må gå gjennom NASTF AIR-prosessen, og vi kan generere den rullende koden for ytterligere $30.00 USD. Vi kan også generere de statiske kodene ved hjelp av samme prosess, dersom kunden ønsker å ikke få en kode fra forhandleren.

Ford Motor Company

• 1996 og nyere utslippsmodul oppdatering og erstatning for kjøretøy 1996 og nyere
  Konfigurasjon av utslippsmoduler som støttes av Ford FMP på kjøretøy fra 1996 og nyere
  Nøkkelprogrammering opp til bilmodeller fra 2013
• — 2013 og nyere: PATS og relaterte PATS-moduler som starter i MY 2013 krever kodet sikkerhetstilgang i stedet for de ti (10) minutt tidsstyrt sikkerhetstilgang. Medlemskap i NASTF SDRM kreves.
• Kjøretøy 2003 og eldre: Den gamle modulen må være installert og kommunisere ved start av avtale
• Diesel FICM-modulbytte og programmering
• Ingen støtte for Low Cab Forward (LCF) kjøretøy.
• Ingen moduler som oppdateres eller erstattes på K-Line (Pin 7 på DLC), middels hastighet CAN-buss (Pinn 3 og 11 på DLC), eller UBP-buss (Pin 3 på DLC).

Modul/System Eksamples:

• J2534-modulprogrammering, nøkkelprogrammering og tilhørende konfigurasjon, oppsett og sikkerhetsfunksjoner: USD 149.00 USD per modul Merknad for programmering av brukte moduler: USD 149.00 USD modulprogrammeringsgebyret vil gjelde.
• Modulkalibreringssjekk: $50.00 USD hver
• Merk at en avgift på $45.00 USD per VIN vil bli belastet for alle sikkerhetsrelaterte moduler som krever en NASTIF SDRM-registrering. Kunder som har sin egen NASTIF SDRM vil ikke bli pålagt å betale gebyret på USD 45.00.
• 2 nøkler kan være nødvendig for sikkerhetsrelatert modulprogrammering.

General Motors

• 2001 og nyere (noen unntak) oppdatering og utskifting
• 2001 og nyere oppdaterings- og sikkerhetsfunksjoner som støttes av GM Service Programming System
• Global A & B plattformkjøretøyer støtter ikke brukte eller bergingsmoduler

Modul/System Eksamples:

— Modulkonfigurasjon, oppsett og sikkerhetsfunksjoner for alle moduler som støttes av GM Tech2Win
— Modulkonfigurasjon, oppsett og sikkerhetsfunksjoner for alle moduler som støttes av GM GDS2

• J2534-modulprogrammering, nøkkelprogrammering og tilhørende konfigurasjon, oppsett og sikkerhetsfunksjoner: $149.00 USD hver. Merknad for programmering av brukte moduler: USD 149.00 USD modulprogrammeringsgebyret vil gjelde, uansett om programmeringsforsøket er vellykket eller ikke.
• Modulkalibreringssjekk: $50.00 USD hver

Honda/Acura

• Kun 2007 og nyere eksisterende moduloppdatering
• Et ✖️ i tabellen nedenfor angir at modulen kan omprogrammeres hvis en oppdatering er tilgjengelig:

Modul/System Eksamples:

• J2534-moduloppdatering: $149.00 USD hver Pluss $45.00* OE-abonnementsavgift per VIN
• Modulkalibreringssjekk: $50.00 USD hver Pluss $45.00* OE-abonnementsavgift per VIN
  *Abonnementet er gyldig i 30 dager per VIN. Avgift belastes kun én gang i løpet av denne 30-dagers perioden.

Hyundai

• 2005 og nyere: Kun ECM/TCM-oppdateringer
• J2534-moduloppdatering: $149.00 USD hver
• Modulkalibreringssjekk: $50.00 USD hver

Hyundai-modeller støttet av PTA

Modul/System Eksamples:

Kia

• 2005 og nyere: Kun ECM/TCM-oppdateringer
• J2534-moduloppdatering: $149.00 USD hver
• Modulkalibreringssjekk: $50.00 USD hver

Kia-modeller støttet av PTA

Modul/System Eksamples:

Mercedes-Benz

• 2004 og nyere motor og girkasse & TCM oppdatering og erstatningsprogrammering*
  *Gamle TCM må være tilgjengelig og kommunisere
• Ekskluderer CVT-transmisjonene og de tidlige 112/113-motorene med motorkontrollenheter ME2.8.
• Brukte og reproduserte moduler er ikke tillatt
• J2534-modulprogrammering og oppdatering: $149.00 USD hver
• Modulkalibreringssjekk: $50.00 USD hver

Modul/System Eksamples:

For Mercedes–Benz 722.9 programmering:

• Hvis hele ventilhuset ble skiftet ut, er programmeringsavgiften $149.00 USD
• Hvis bare lederplaten ble erstattet – og hvis den originale eksisterende lederplaten ikke er tilgjengelig eller ikke kommuniserer – en avgift på $100.00 USD vil bli fakturert for tilleggsprogrammeringstjenester.

Nissan/Infiniti

• Oppdatert TCM-støtte!
  — RE0F08B (JF009E) CVT1 modul oppdatering og utskifting
  — RE0F10A (JF011E) CVT2 modul oppdatering og utskifting
  — RE0F10B (JF011E) CVT2 (Turbo) moduloppdatering og erstatning
  — RE0F09B (JF010E) CVT3 modul oppdatering og utskifting
  — RE0F11A (JF015E) CVT7 modul oppdatering og utskifting
  — RE0F10 (JF011) Kun CVT8-moduloppdatering
• 2004 og nyere drivlinje (ECM/TCM) moduloppdatering
• 2005 og nyere drivlinje (ECM/TCM) modulbytte
• 2005 og nyere bakhjulsdrift (RWD) programmering av ventilhus
• Nissan ventilhus/transmisjonsprogrammering:
  — På grunn av tiden som kreves for disse tjenestene, må planlegging av denne tjenesten gjøres før 3:30 EST.
  — Ring for å avtale tidligere på dagen for å sikre samme dag service!

Modul/System Eksamples:

• J2534-moduloppdatering, programmering og RWD-ventilhus: $149.00 USD hver
• Modulkalibreringssjekk: $50.00 USD hver

Toyota/Lexus/Scion

• 2001 og nyere
• Ny modulprogrammering. Brukte og reproduserte moduler er ikke tillatt på dette tidspunktet
• Eksisterende moduloppdateringer

Modul/System Eksamples:

• J2534-moduloppdatering, programmering og RWD-ventilhus: $149.00 USD hver
• Modulkalibreringssjekk: $50.00 USD hver